玉林市事故、违章、新萄京:故障车辆停放保管收费标准表 附件一,李先生表示

发布部门:广西玉林市物价局发布日期:2000.12.10
发布文号:玉市价211号执行日期:2001.01.01
广西玉林市物价局关于重新核定我市道路清障收费标准的通知
玉市价211号二000年十二月十日 各县物价局:
道路清障属特殊的服务行业,为了保证道路畅通,在道路交通管理部门的指挥下工作。因此具有强制性、突发性、有偿性等特点。制定合理的道路清障收费标准,可以促进道路清障工作的健康发展。我局去年以玉市价153号文件制定了道路事故车辆施救的收费项目和收费标准,现已经试行期满。为了理顺各种道路清障收费关系,我们参照区内其他地市的做法,在调查研究的基础上,决定重新核定我市道路清障收费标准,现将有关事项通知如下:
一、本市道路清障收费项目和收费标准,按附件一的规定执行。附件一所列的收费标准为最高限额,具体收费由清障或施救单位根据工作的难易程度确定合理的收费标准。
二、事故、违章、故障车辆的类型划分:
车辆类型的划分,根据清障工作的特点,作如下分类:货运汽车按车辆管理机关核发的行驶证核定的载重量分特大型、大型、小型三种,即载重量8吨以上为特大型车辆;载重量2吨的为大型车辆;载重量2吨以下的为小型车辆。客运汽车按车辆管理机关核发的行驶证核定的载客人数分为特大型、大型、小型三种,即载客人数40座以上的为特大型车辆;载客人数20座的为大型车辆;载客人数20座以下的为小型车辆。拖拉机分为大中型和小型两类,即手扶拖拉机和小型方向盘式拖拉机为小型拖拉机,其它为大中型拖拉机。
三、清障车、施救车行驶里程按往返10公里为基本计算单位,不足十公里的按10公里计算;超过10公里的,按每10公里为一段,分段加价。具体加价办法:汽车、拖拉机的拖车费计算;超过30-50元,吊车费每段加价70-90元;摩托车搬运费每段加价10元;人力三轮车、自行车不加价。
四、对装载公安机关规定为易燃、易爆及危险物品的车辆进行清障,拖车、吊车的收费标准按收费总额的30%加收。
五、凡肇事和故障车辆车主报警后施救车辆到达现场,因当场调解或车主原因无需吊、拖的,按收费标准的50%收取空驶费。
六、交通事故车辆由清障工作人员驾驶回来的,按该类车辆拖车费的40%向车主收取;违章车辆的车主如果就地接受交警处理完毕,不用暂扣车辆的,不得收取拖车费。
七、半挂车按同类型车辆收费标准加收50%,拖挂车按核定载重分类车辆的50%收费。
八、事故车辆停车场内吊、拖车,按该类车辆的公路吊、拖车收费标准的50%收取。
九、事故、违章、故障车辆停放保管收费标准,按附件二的规定执行。保管时间不足12小时的,按每日收费标准减半收取;连续保管时间超30日的,超过时间每日保管收费标准减半收取。根据《路交通事故处理程序规定》,公安交通管理部门暂扣交通事故车辆、嫌疑车辆的期限为20日,需要延期的,经上一级公安交通管理部门批准可以延长20日。希望公安交通管理部门对暂扣车辆及时处理完毕,不得任意拖延处理时间来收取车辆保管费。
十一、收费单位是企业性质的,必须到当地物价部门办理《经营性收费核定证》,实行明码标价收费;是行政、事业单位或非企业组织的,必须到当地物价部门办理《收费许可证》,实行亮证收费,接受群众监督。
以上收费,从2001年1月1日起执行,玉市价153号文件同时废止。在执行期间,如果自治区有新的规定,则按新的规定执行。附件一:玉林市道路清障收费项目和收费标准表
附件二:玉林市事故、违章、故障车辆停放保管收费标准表 附件一
玉林市道路清障收费项目和收费标准表 单位:元/辆
车辆分类/清障车往返10公里内收费标准/收费项目 清障 事故 违章.故障 方式
车辆 车辆 特大型汽车 拖车 700 500 吊车 1000 大型汽车 拖车 500 400 吊车
800 小型汽车 拖车 300 200 吊车 600 大.中型拖拉机 拖车 300 200 吊车 600
小型拖拉机 拖车 200 150 吊车 400 三轮摩托车 搬运 150 100 二轮摩托车 搬运
100 80 人力三轮车 搬运 30 自行车 搬运 10 附件二
玉林市事故、违章、故障车辆停放保管收费标准表 单位:元/辆、日
车辆分类/收费标准/收费项目 事故车辆 违章. 故障车辆 特大型汽车 20 18
大型汽车 18 15 小型汽车 15 10 大.中型拖拉机 15 10 小型拖拉机 10 8
三轮摩托车 6 5 二轮摩托车 5 5 人力三轮车 1 0.8 自行车 0.5 0.3

北京拖车3公里收6千元 称按标准执行

2013-08-27 13:36出处:京华时报 [转载]责编:王思

[V讯网
行业新闻]前天,车主李先生的货车在四环主路四惠桥段与一辆轿车追尾,北京永君顺达汽车救援有限公司派出拖车,将事故货车拖离,3公里要价6300元。李先生表示,他难以接受这“天价”拖车费。但最终,李先生还是支付了6000元才将车开走。

对此,救援公司称,收费是按公司标准执行。市发改委工作人员表示,拖车价格属于市场调节,由经营者自主定价,政府无统一收费标准。

新萄京 1

新萄京 2拖车公司经理叫嚣着让货车司机签字

拖车3公里要价6300元

李先生称,货车和轿车被拖到将近3公里外的红领巾桥,先给了拖轿车的救援司机350元,但是拖货车的清障车却问他要价6300元,不给钱就扣车,“3公里拖车费6300元,这简直是坐地起价啊。”李先生质疑永君救援公司“天价”收费,同时,当时身上现金不够,只能找来在京的朋友王先生帮忙。

“救援司机没有事先告知我收费标准,等到拖完车了,便开始坐地起价。”李先生称,他的货车去年也发生过交通事故,当时车在河北廊坊翻车掉进沟里,之后叫来吊车拖了30多公里还不到1500元。

协商后司机交6000元取车

昨天上午10点半,双方仍在原地僵持着,一辆永君救援清障车拖着车前盖受损的货车停在马路边,李先生和朋友一直在打电话筹钱,同时他们也试图和拖车公司在价格方面进行协商,但随后赶来的救援公司一名自称负责人的中年男子迟迟不愿降价。“再不给钱,等一个小时加200元。”

最后双方协商后,李先生无奈之下只好妥协,给了公司在场负责人6000元。在对方提供的救援确认单上,记者看到,出车费5000元,拖车费300元,困境费1000元,拖车里程为3公里,共计6300元,实收6000元。

□现场

拖车司机挑逗女记者:

“来跟我们经理合张影,怕什么”

在记者采访永君救援拖车公司在场负责人,咨询公司收费标准时,该负责人对记者态度蛮横,称,“这个事情你管不着,有问题找发改委去。”

其间,在记者再三追问下,拖车司机拿出手中相机对记者进行拍照,被记者拒绝。随后,在采访过程中两人对记者进行言语挑逗,其中一名穿深色衬衣的经理试图靠近女记者,拖车司机则在一旁手举相机一边笑一边说:“来跟我们经理合张影,怕什么。”此事致采访一度中断。

□回应

永君救援:价格按成本定

对此,记者致电永君救援公司,据工作人员称,现场清障车确系公司所有,按公司拖车收费标准,特型A车、大型车、中型车和小型车救援价格分别为7000元、5000元、3000元和300元,困境救援费分别为1000元和300元起,拖车费分别为每公里100元和10元。

工作人员称,价格是据实际成本制定的,接到救援电话,他们会先根据车主反映的事故地点、车型与载重情况出动相应的救援车,酌情收费。“个别事故需紧急救援的,救援人员会先救援再议价,“并不存在坐地起价。”

交警:就近原则联系救援

昨日,朝阳交通支队劲松大队交警称,他们只负责维护交通秩序,保持道路畅通。一般遇到交通受阻、警方设备不能进行清障时,会在现场联系有备案有资质的救援公司进行救援。“我们一般根据就近原则联系附近救援公司,无权干涉救援收费,有任何异议找发改委。”

市发改委:收费无统一价

对于市民举报的“天价”拖车费问题,北京市发改委工作人员称,拖车费用目前政府还没有统一定价,主要根据车主自愿委托方式,拖车公司自行根据市场价格定价。但如果是民警帮忙叫来的拖车公司,救援车辆拖车前应先告知车主具体价格,“你们可以先找交警反映情况。”

□探访

救援拖车市场价无标准

昨日,记者致电北京多家汽车救援公司,其中3家可以拖中大型货车,三家出车费分别为1000元、1500元、3000元,每公里拖车费也分为35元、50元、100元等标准。此外,根据故障车辆的现场情况,还有可能另加困境费等。

新月救援公司工作人员称,救援拖车这一行业没有统一收费标准,也没有上级管理部门。“我们公司拖10吨货车的出车费用为1500元,另外根据行驶公里数加价,每公里35元。”

一路平安汽车救援公司工作人员称,载重货车最低收费1000元,到了现场实际勘查后,根据车辆大小、货物实际载重量和距离远近等,价格也会有所变动。

□相关

其他地区指导救援价

2010年9月19日,国家发改委和交通运输部下发通知,要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范:公安交管部门拖移违章车辆属于行政执法行为,不得向当事人收取费用,也不得指定社会救援机构实施拖移并收取费用;对于高速公路上事故车、故障车的救援,各地价格主管部门要统一规范收费项目,合理制定收费标准。车主可以自主选择社会救援机构实施救助,任何单位和个人都不得强制指定。

温州

20公里内货车最高收500元

2009年12月1日,温州开始实施道路车辆清障施救服务收费标准。按车辆类型分类收费,拖车20公里以内,客车每次每辆最低280元,最高400元;货车最低280元,最高500元;三轮车农用车、摩托车每车每次100元。拖车超过20公里以上可加收来回路程调车费,40座以下客车及5吨以下货车每公里加收5元,40座以上客车及5吨以上货车每公里加收10元(不足1公里四舍五入)。所有车辆吊车最低300元,吊运货物每吨30元。上述收费标准每车每次不得超过1500元。

上海

5公里内大型车最高收700元

2011年8月15日,上海市物价局核定上海市道路清障施救牵引服务收费标准,(牵引费等于基本公里牵引费与超基本公里牵引费之和)牵引5公里以内,按次收取基本公里牵引费;公路和高速、环线、跨江大桥等分别计费。小型车每辆每次最高300元,大型车每辆每次最高700元,特大型车(10吨以上平板货车、集装箱车、水泥搅拌车、油罐车、吊车、挖土机、压路机等)每辆每次最高800元。超5公里部分,按实际公里数加收超基本公里牵引费。超基本公里牵引费,小型车每辆每公里10元;大型车每辆每公里20元;特大型车每辆每公里30元。超基本公里牵引费按整公里计费,不足1公里不计费。牵引费收费标准每辆每次最高不得超过1500元。

李某说,拖移公司处理完毕准备将货车开到修理厂前,向他开出了14760元天价施救费。据北碚区明飞汽车拖移公司负责人出示的一份收费明细表显示:拖车费起步价1000元,每公里40元,北碚至柳荫47公里,×40+1000=2760元;吊车起步价2500元×50+2500=4700元。由于吊车去了两次,4700×2=9400元。

近日,内蒙古乌兰察布市货车司机孙先生的货车,在卓资县与一辆农用车相撞,处理事故的交警叫乌兰察布市昕利汽车维修有限公司来拖车,没想到5公里竟要价8000元。
面对这一“天价”拖车费,孙先生差点急哭。最终,经卓资县发改委出面调解,孙先生支付了4000元。而交警方面表示,只有这一家拖车公司,价格有异议可找发改委。发改委则表示,谁委托谁负责,“有问题应该找警察”。
警用拖车可否免费使用
当日,孙先生驾驶的货车与一辆农用车相撞。事故发生后,卓资县公安局交警大队的交警赶往现场进行事故认定,并叫来乌兰察布市昕利汽车维修有限公司将两辆事故车辆拖到停车场。
事故处理完后,孙先生去停车场取车时,却被告知要先去拖车公司交付拖车费才能提车。事故现场到停车场共5公里的路程,由于孙先生是全责,他必须交付两辆事故车的拖车费,共计8000元。“当时问交警‘拖车费为什么这么多?’交警说不归他们管,让我去发改委。”孙先生觉得很纳闷。
8月10日,记者就此事采访了乌兰察布市发改委。“2008年,发改委下发过文件,货车按3元/吨/公里收取拖车费。”乌兰察布市发改委价格科工作人员解释称,“7月14日,新下发了《关于全面加强交通事故和交通违法涉案车辆收费行为监管的通知》,通知中针对这项费用明确不应该由车主承担,应该由交警处理。《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国行政强制法》《公安机关办理行政案件程序规定》中都有规定,机动车驾驶员因交通违法需要依法扣留车辆的,扣留期间产生的涉案费用由办案单位承担,不得向当事人收取。对违法车辆需要拖移车辆的,不得向当事人收取拖车费用。”
照此看来,拖车费用该由交警方面负责。但当日下午,乌兰察布市公安局交警支队卓资县大队教导员张利文对此事回应称:“这个文件我看到过,国家政策是好的,但却没有划拨这部分费用,所以拖车费还得车主交。交警只负责联系拖车公司,至于收费标准,还得由事故方和施救方协商。”
停在交警大队院内的警用拖车,可否免费使用?张利文说:“交警队没人会驾驶拖车,必须找专业的清障公司清理,但卓资县就只有一家,我们也没有办法。”
随后,记者来到乌兰察布市昕利汽车维修有限公司卓资县分公司。该公司院内停放着几辆清障车辆,办公室只有一名男性工作人员值班,该工作人员表示“负责人不在”。记者又拨通该公司负责人王润喜的电话,他告诉记者,收费标准按公司定价执行,“我们不按公里收费,拖车一起一落就要5000元”。
8月11日下午,卓资县发改委的工作人员带着孙先生来到拖车公司。经过一个小时协商后,双方达成协议:孙先生的车收费2000元,农用车收费2000元,并当场交付。
“虽然费用减少了一半,可还是很高!”孙先生无奈地说。 发改委规定是什么
记者调查发现,虽有五部委联合出台的《关于规范公路清障施救服务收费有关问题的通知》,但一些拖车公司随便开价、擅自提高收费标准的问题,在全国范围内仍然很多。
记者查询发现,据东南网报道,福州一家运输公司司机贾师傅,在三明遭遇车祸,清理车辆后,被收了2.4万多元费用。其中,除了向高速路政部门缴纳8830元公路路产损失赔偿费和2475元事故清障费,还冒出了3家“社会力量”公司,向他索要1.3万多元施救费;据《北方新报》报道,2013年8月20日凌晨,内蒙古史先生驾驶的水泥罐车在乌兰察布市卓资县以东绕城公路上发生事故,车辆翻下路基。8天后,由当地一家清障公司将车拖到3公里以外的停车场。对此,清障公司向史先生收5.3万元的清障费……
2010年9月19日国家发改委和交通运输部《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》(发改价格[2010]2204号)规定:“公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆,属于行政执法行为,不得向当事人收取费用,也不得指定社会救援机构实施并收取费用。”同时,文件也规定了“在不影响高速公路正常运行的情况下,当事人也可以选择社会救援机构实施救助,任何单位和个人不得强制指定救援机构,也不得妨碍和阻止当事人委托的机构进场服务”。
此外,内蒙古自治区发改委、纠风办、财政厅、交通厅、公安厅《关于规范公路清障施救服务收费有关问题的通知》(内发改费字[2008]2310号)规定:“自治区境内所有公路清障施救服务收费标准实行政府指导价管理。客车:小型客车,拖运一次最高收费600元;大中型客车,拖运一次最高收费1000元。货车:按被拖车辆的车货总重及行驶公里收费,每吨公里最高收费3元,拖运一次收费总额最高不超过5000元,拖车空驶不另收费。吊车吊运费按小时(不足一小时按一小时计)收费,每小时最高800元,往返作业地时间不另计费。上述收费标准为最高限价,事故和故障车辆车主同清障施救服务单位可以根据清障施救服务具体情况,在限价内协商确定收费金额。”
为何拖车公司“仅此一家”
8月14日,记者在呼和浩特绕城高速上就“是否遇到过高价拖车”“对高价拖车收费有什么意见”等问题进行了调查采访。
司机张先生自称,他的车曾在高速公路上发生车祸,没想到3公里的路程竟被收了1万元的拖车费。“车辆发生事故和故障确实需要拖车,收取一定费用无可厚非,但是价格高得离谱就无法接受了。”张先生说。
采访中,很多车主对拖车费用的收费与计算方法产生质疑。不过,不少车主表示,高速公路拖车收费偏高与高速公路内“拖车市场不放开”有关,导致指定的拖车公司可能“坐地要价”。
“在高速公路发生车祸或故障,拨打救援电话后,交警便直接派车过来拖车,根本没有给司机选择的权利。如果提供3~4家具有资质的拖车公司供选择,价格虚高肯定会有所缓解。”有10年驾龄的货车司机李先生表示,指派性的拖车收费都存在偏高问题,而这样的偏高则与市场不放开有关。
“交警部门指定派来的拖车,在收费方面与交警没有关系,拖车价格却根本难以商量。如果有得选,我肯定会请社会上的拖车来拖。不过,听说私自请社会上的拖车上高速拖车,会被重罚,所以只能不了了之。”李先生说。
在采访中,部分车主表示,之前听说有车主私自请车上高速拖车被罚款,由于担心被罚,所以不敢请社会上的救援车辆。
“现在汽修店一般不会到高速上去拖车吊车而是委托拖车去作业,因为没有资质,担心被罚。”呼和浩特一家汽修厂负责人告诉记者,其实很多汽修店都想独立上高速拖车,但多因担心被罚而作罢。
内蒙古社会科学院社会研究所一位人士表示,公路清障施救本属公安交管部门行政执法行为的不可分割的一部分。“如此切分出一大块能赚钱的部分,让清障公司可能任性加价拖车,显属监管失职。”
这位人士表示,对此,需要政府在明确拖车收费标准之外,给有些部门戴上权力“紧箍”,激活拖车市场竞争,避免指定的企业垄断拖车市场。
他说:“在国际上高速公路的施救都带有明显的公益性,一般由政府提供,收取的费用一般也是成本价。道理很简单,如果拖车施救这件事交给了盈利机构来承担,双方可能会讨价还价,无疑将影响高速公路的通行效率;另外,在高速公路需要施救的那种现场,施救者很可能趁人之危。”

拖车3公里要价6300元

市交委表示,高速公路车辆救援服务主体为高速公路经营管理单位,社会救援单位只作为补充力量。

20公里内货车最高收500元

以前,其他省市出现过故障车辆被拖移到停车场后,被收取天价停车费事件。市交委也明确表示,停放拖移车辆的地点,若是正规停车场,其收费标准应严格按照规定执行,若是未经物价部门批准收费的停车场,则不得对故障车辆收取停车费用。此外,对在交通事故处理期间的车辆,正规停车场也应减免收取停车费。

据车主李先生称,由于事发时正处于早高峰,为了避免发生长时间交通拥堵问题,交警帮忙叫来两辆永君救援公司救援车将事故车辆拖到红领巾桥北辅路上,“交警跟我说私人救援公司价格大概四五百块,我表示可以接受,随后拖车司机来后我也问过他价格,他说先把车拖离主路再议,我也没多想就跟着上车。”

市交委表示,为了及时提供帮助,将在高速公路沿线统一布局施救站点,并建立高速公路车辆救援服务指挥和调度系统。有车辆求助时,按照就近原则处理,由高速公路管理单位调度指挥就近的救援车辆和人员前往施救。

交警:就近原则联系救援

最后,在物价部门的调解下,当事双方进行了协商,并最终同意各项收费合计1.3万元。

一路平安汽车救援公司工作人员称,载重货车最低收费1000元,到了现场实际勘查后,根据车辆大小、货物实际载重量和距离远近等,价格也会有所变动。

一般情况下,故障车辆应拖运到就近的高速公路出口处或服务区,施救方不得强行拖移车辆到指定的场所进行维修。

现场

拖车收费无标准多地频现天价

对此,记者致电永君救援公司,据工作人员称,现场清障车确系公司所有,按公司拖车收费标准,特型A车、大型车、中型车和小型车救援价格分别为7000元、5000元、3000元和300元,困境救援费分别为1000元和300元起,拖车费分别为每公里100元和10元。

高速公路清障救援服务单位在提供清障救援服务和收费之前,应主动出示服务内容、收费标准、文件依据等,不得擅自增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。

温州

比如,有一辆小轿车在距离主城20公里的高速公路上抛了锚,其拖车到主城区的价格为:基价300元,再加上10公里的拖车费150元,总计450元。

在记者采访永君救援拖车公司在场负责人,咨询公司收费标准时,该负责人对记者态度蛮横,称,“这个事情你管不着,有问题找发改委去。”

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